常州市试点“云公交”高效低耗高响应惠民

原标题：江苏常州正在试点五座左右响应式“云公交车”网络。它高效、低耗、惠民（深度节约、抵消浪费）。上午8点40分，江苏省常州市新北区孟河镇洞庭村村民云小凡步行到村口的235路公交车站，准备去孟河中医院发药。站台一侧有一台读卡机。他拿出老年卡，刷了一声，就听见语音提示：“可以订车了。”此时，屏幕上会显示即将发车的列车列表。点击8点50分的车次和一个人，您会立即听到语音消息“您的预订已成功执行”。车子到了车站。那是一辆蓝色的五座纯电动汽车，上面印着“常州公交”的标志。的身体。头顶的灯光照亮了235路公交车和起点。这是一辆运行在常州各地的敏捷“云公交车”。 “‘云巴士’在开发过程中出现了三个版本。”常州公交集团总经理陈凌表示，考虑到部分城镇公交线路客流不足，常州市于去年9月底选择223路在邹谷市进行试点，推出“云公交”1.0版，以“预约响应”模式取代传统运营模式。乘客可以通过刷卡、电话、小程序三种方式预订公交车。有了不预留的支线，车辆不再空车，增加了客流量、客运效率，降低了运营成本。今年6月，常州公交集团将载客约30人的公交车更换为五座出租车，并升级为“云公交”2.0版，实现敏捷公交服务。普罗此前，常州市相关部门通过组织创新，在江苏省首次将出租车车辆的使用特性从“出租车客运”转变为“公交车客运”。虽然车内空间有限，只能容纳5人，但配备了刷卡机、零钱包等必要的设施。 235路公交车司机袁永峰的面前有一块屏幕，左边是导航地图，右边是点餐信息。 “我们会在发车前收到您的预订信息，然后准时发车，没有乘客接受的情况下我们不会发车。”袁永峰表示，发车后，列车将按照原定路线行驶，不会在没有乘客的车站停靠。上车后，云小凡刷老人卡，享受了2元公交车费减免。 “很方便啊！” “路线。”程灵说。有一次经过乘客进行预订后，汽车会按照导航选择从一个地点到另一个地点的最短路线。在杨村广场站，267路公交车前，66岁的村民张文贤登录“常州云公交”小程序，点击267路公交车，自动搜索到当前站点。接下来，从车站列表中选择目的地七树岩中央汽车站，然后单击“确认行程”即可完成预订。 “去城里，我每周都要从村子里乘车到齐树岩火车站。以前每小时一趟‘镇公车’，但有时要等很长时间。现在我可以灵活地在营业时间预订出租车，随时出门，走近路。”张文贤说，由于公交车的成本和出租车的便利，这条两公里的路线变得更加容易出行。常州公交集团副总经理王顺伟表示杭州公交集团智能调度平台将常州近2000辆公交车全部连接到“云端”，对运营中的15辆五座公交车进行统筹调度、实时监控、精准客流分析和一体化管理，陈凌还做了一些计算。从能耗来看，传统纯电动公交车每1.00公里耗电40千瓦时，而从响应速度来看，五座公交车的能耗只有一半。原来每小时一班的“城镇到城镇”巴士现在只需 10 分钟即可到达车站。 “与过去相比，行驶距离减少了一半，但乘客数量却增加了一倍。”267路公交车司机潘杰清说。这说明这一举措得到了乘客的认可，也给大家带来了有益的效果。 “2.0版本适用于路网单一的城乡线路，3.0版本适用于区域“线路复杂。”陈凌告诉记者。下一步将试点4.0版本，将区域内多条线路连接成灵活便捷的交通网络，并不断丰富车辆模式，探索城乡之间的“最后一公里”。